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老实说，我第一眼看到零跑B10时，脑子里冒出的第一个想法是：“这不便是个小号的抱负车吗？”尤其是那前后贯穿式灯组和下保险杠的U型规划，几乎便是抱负宗族的缩小版。但你别以为我这是在吐槽，
不过站在车前细心打量，仍是能看出零跑的独到之处。日行灯做了三组错落有致的规划，这算是零跑的宗族脸了。车门把手用的是特斯拉那种拉手式的，不是电弹式，省钱还经用。更让我敬服的是，车窗边框用的是哑光黑色塑料，既不是贵的钢琴烤漆，也不是廉价的橡胶条，这本钱和漂亮的平衡拿捏得死死的。车尾把电尾门按键藏在尾灯旮旯，细节见功夫啊！
**踏进车内的那一刻，我直接懵了——这线万级其他车？**内饰做工也太精美了吧！整个规划让我想起smart，很多圆角矩形元素，内凹式前台，悬浮岛式中心扶手，全体感觉圆润心爱，很合适年轻人。
讲真，作为摸过几百台车的老司机，我有必要说这内饰做工真的超出预期。车门上半部分满是软包原料，还特意做了斑纹，10万块钱能有这待遇？我去！更奇妙的是，车门中心挖空用了硬塑料，既操控了本钱，又让软包覆盖面积显得更大。中心杯架和扶手箱的阻尼感几乎绝了，一点都不松垮，开合时那种细腻感觉，真有十几万车的质感。
竖椭圆形出风口里还藏了气氛灯，这奔驰同款规划一下就提升了整个座舱的品质感。最骚气的是副驾前面的“灵动空间”规划，能够装个航空小桌板，折叠收纳不用时，秒变移动办公桌！上面还有椭圆形镂空，传闻还能加装各种附件，DIY玩法多得很。
车机体系用的是高通骁龙8295芯片，尽管展车或许还不是终究版别，有点小卡顿，但全体UI规划很用心。实时气候界面渲染得适当精密，车辆模型滚动流通，从车外切到车内的过渡动画也很带感，这些小细节年轻人最吃这一套。
零跑B10的轴距有2730mm，带来了适当宽余的后排空间。后备箱下面还做了大面积掏空，躲藏储物空间超有用。装备方面，12.98万就能买到激光雷达和高通8650智驾芯片，算力能到达100TOPS左右，这价位能有这装备，几乎是杀疯了。传感器计划也很干流，11个摄像头加禾赛ATX激光雷达和多个毫米波雷达，完全能支撑后续城区NOA功用晋级。
零跑B10在规划、做工、空间、车机这样一些方面线万就能买到激光雷达和城市通勤NOA，10万等级也有8155芯片、510公里续航和独立后悬挂，难怪能成爆款。
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