开云登陆：
在新闻发布会上宣布了一项震撼全球的环保政策：中国将启动轻型车和重型车的制定，并同步升级非道路机械的国五标准。会上公布的数据触目惊心：移动源对氮氧化物和挥发性有机物的排放贡献率分别高达60%和24%，总量超过900万吨！北京、上海等特大城市，移动源污染已成为首要“呼吸之痛”。
这一政策标志着中国在机动车排放控制领域迈向了全球最严标准，同时轮胎行业也将迎来史上最严排放标准，技术革新迫在眉睫。虽然具体时间表尚未公布，但业内普遍预计国七标准最快将于2025年公布，2030年前后实施。
从2001年的国一排放标准，到2023年7月全方面实施的国六b，我国仅用22年时间，而这样的一个过程欧美国家用了30年。而马上就要来临的国七标准，其严苛程度将远超以往，甚至有可能对新能源汽车提出具体要求。
国七标准在很大程度上参考了欧盟的欧七排放标准，不仅对传统的尾气排放物提出了更严格的限制，还首次引入了对刹车和轮胎磨损产生的超细颗粒物的排放限值，将电动车和氢动力车也纳入监管范围。
欧七排放标准也并非立马就开始执行，时间点为2026～2028年。事实上，欧七推出后并不成功，多数欧洲车企都有，还遭到了保加利亚、法国、匈牙利、意大利、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克等多个欧盟成员国的抗议，要求降低标准或推迟实施时间。
成本上升：为满足更严格的排放标准，轮胎企业要对轮胎配方、结构、生产的基本工艺等做全面升级。这不仅涉及复杂的工程技术问题，还需要投入大量的研发资金和时间。根据欧盟委员会的评估报告，为满足欧七标准，汽车及轻型商用车辆的制造成本将上升180至450欧元，而卡车和公共汽车的成本将增加2800欧元。
国际研究机构Frontier Economics的最新调研显示，实际成本增加可能远超欧盟委员会的预测，配备内燃机的汽车和货车的单个成本预计将增加约2000欧元，柴油动力的卡车和公共汽车成本预计将增加近12000欧元。
技术升级与可持续发展：国七标准不仅关注尾气排放，还可能对轮胎的滚动阻力、湿地抓地力、噪音、磨损颗粒物排放等提出要求。这在某种程度上预示着轮胎企业要在多个角度进行技术创新，以满足新标准的要求。特别是轮胎磨损颗粒物排放，这将是轮胎行业面临的全新挑战。
国七标准对轮胎磨损颗粒物排放的关注，将推动轮胎行业向更环保、更可持续的方向发展。轮胎企业将更加重视环保材料的应用、生产的基本工艺的优化以及废旧轮胎的回收利用。
倒逼转型绿色发展：国七标准的实施将加速轮胎行业的优胜劣汰，倒逼企业加大研发投入，推动技术创新，提升产品竞争力。一些中小企业会因研发投入不足、技术水平不够，难以满足新标准的要求而面临竞争困境。
全球各大轮胎企业早已加大研发投入，推出了一系列创新技术和产品，以应对马上就要来临的新挑战，抢占市场先机。
在日本首次推出“米其林快速扫描”技术，通过路面上的磁性扫描仪以毫米为单位即时自动测量轮胎磨损。该技术利用AI算法对轮胎数据来进行详细分析，可测量所有品牌的轮胎和车辆，无需电气设备即可轻松安装。
米其林支持欧盟法规R117-04，该法规要求轮胎即使磨损到1.6毫米-2.0毫米的胎面深度，也一定要满足湿地抓地力、滚动阻力和噪音排放的特定标准。已将ESG融入企业战略，目标是到2050年，轮胎制造中使用的所有材料100%可持续。
发布了全新可持续轮胎系列——马牌UltraContact NXT，其成分中有65%来自于可再生材料、回收材料以及符合ISCC PLUS质量平衡认证的材料。该系列轮胎在滚阻、湿地制动性能和胎噪方面均获得了欧盟轮胎评级的最高级别A级。
这一产品结合了高性能与可持续性，是集团在环保技术上的重要成就，荣获欧洲汽车供应商协会的创新奖。
大陆集团的目标是到2030年，全系列轮胎产品中使用超过40%的可再生和回收材料，到2050年实现100%可持续材料。马牌UltraContact NXT已在2023年7月率先于欧洲上市销售，陆续配备在起亚极睿、大众ID.3(全景看车)、奔驰EQA、特斯拉Model 3、奥迪Q4 e-Tron、奥迪A3、斯柯达明锐、大众高尔夫等车型上，不仅适用于燃油车，同样适合新能源车型使用。
申请了一项名为“用于轮胎胎面磨损感测的系统和方法”的专利，旨在利用先进的技术感测轮胎胎面的磨损程度。该专利通过在轮胎中集成胎面磨损传感器，实现轮胎状况的实时监测，提升驾驶安全和舒适性。
与阿尔卑斯阿尔派株式会社联合开发了一种新技术，利用附着在轮胎内表面的传感器，通过专有信号处理技术传输传感波形并做多元化的分析，以监控乘用车轮胎的磨损程度。该技术可实现轮胎磨损的远程云监测，提高出行服务的可持续性。
宣布将在太阳能车挑战赛中使用一款采用Enliten技术的可持续轮胎，这一轮胎的可回收和可再生材料比例为63%。
国七排放标准的实施，标志着中国在机动车排放控制领域迈向了全球最严标准。不仅对机动车行业提出了更高的要求，也为轮胎行业带来了新的挑战与机遇。积极拥抱变化，加大研发技术投入，推动技术创新，可持续材料的广泛应用，构建透明可追溯的供应链体系，并将ESG理念深度融入企业战略，为构建绿色、低碳的未来交通体系贡献力量。
对于消费者而言，国七标准的实施可能会带来用车成本的增加，但也代表着更清洁的空气、更安全的驾驶环境和更可持续的出行方式。
[3] 鲲轮天下2025年2月19日《横滨、米其林、固特异磨损监测技术持续赋能》
[4] 鲲轮天下2024年12月16日《2024年大陆、米其林、普利司通等全球十大轮胎巨头都有啥大动作？》
[5] 鲲轮天下2024年12月18日《ESG打开机遇之门, 助力大陆马牌与米其林国际化之路行稳致远》
雷军先生在介绍SU7 Ultra的“Ultra Club”服务时透露，为满足高端车主对极致赛道体验的追求，小米汽车与赛轮轮胎携手合作，共同开发了一款专为SU7 Ultra打造的赛道高性能半热熔轮胎。这款轮胎的出现，不仅彰显了小米汽车对性能的极致追求，更体现了中国轮胎品牌在高端技术领域的崛起。
小米这款预售价高达81.49万元的“性能猛兽”，有着一系列令人惊叹的数据。此前，小米SU7Ulutra就刷新了上海国际赛车场官方认证全速记录，成为上赛最速量产车，为此保时捷官博发文表示祝贺。
轮胎是汽车与地面唯一接触的部件，其性能必然的联系到车辆的操控性、安全性以及能耗表现。对于SU7 Ultra这样的高性能车型而言，轮胎的选择更是至关重要。
值得注意的是，发布会上展示的SU7 Ultra原配轮胎是倍耐力P Zero 5，这是一款在高端跑车领域备受推崇的轮胎。然而，正如雷军先生所言，P Zero 5是一款更偏向公路通勤的“街胎”。而线 Ultra的全部潜能，需要一款专业的半热熔轮胎。
在发布会尾声，雷军特别介绍了Ultra Club服务，为追求极致驾驶体验的车主提供赛道驾驶支持，包括专业检验测试、维护、换胎和存胎服务。而这项服务背后，正是赛轮轮胎与小米汽车的深度合作。这款合作开发的高性能轮胎将成为小米商城的专属产品，与原配街胎形成互补，满足车主在不同场景下的驾驶需求。这也解释了为什么小米上市这款车有原配轮胎，商城里还要销售另一款轮胎——因为两者的使用场景完全不同。
赛轮轮胎，作为中国轮胎行业的“隐形冠军”，凭借其深厚的技术积淀和创新实力，成为了小米汽车在这一领域的理想合作伙伴。双方的合作，不仅是技术层面的强强联合，更是中国品牌在高端汽车产业链上的一次重要突破。
赛轮轮胎成立于2002年，总部在山东青岛，是中国领先的轮胎制造商之一。作为大学—科研所—企业三者“产学研”转化的优秀代表，赛轮轮胎从始至终坚持“技术立企”的发展的策略，不断加大研发投入，致力于为全球用户“做一条好轮胎”，提供高性能、高品质的轮胎产品。
拥有国家级技术中心，研发投入占比持续提升。其液体黄金轮胎技术能明显降低滚动阻力，提升耐磨性，被多家车企采用。2024年前三季度，公司销售毛利率达28.38%，高于行业均值20.88%，技术溢价明显。
在越南、柬埔寨等地建立生产基地，规避贸易壁垒。2024年启动的柬埔寨贡布经济特区项目，计划吸引全球橡胶产业链企业入驻，预计2026年后每年贡献超1.5亿美元收入。
为比亚迪、奇瑞、吉利、蔚来等国内车企提供配套轮胎，并与越南VinFast、依维柯等国际大品牌合作。
年产能超8000万条轮胎，规模优势摊薄成本。2024年前三季度净利润同比增60%，扣非净利润增速49%，远超行业平均。
2025年2月，赛轮轮胎宣布增资4.2亿元控股华东（东营）智能网联汽车试验场有限公司（简称“华东试验场”），进一步强化轮胎产品的检测与试验能力。华东试验场拥有智能网联、性能测试、耐久测试、试验室测试、运维服务等五大区域以及20余条高标准测试道路，能够为轮胎研发提供全方位的测试支持。赛轮轮胎的这一举措，不仅体现了其对产品质量的极致追求，也为其未来的技术创新奠定了坚实基础。
在去年的小米SU7标准版发布时，雷军先生曾特别提到，通过换装米其林低滚阻轮胎，车辆的CLTC续航能力提升了32公里。这一细节，让“低滚阻轮胎”的概念走进了大众视野。低滚动阻力轮胎的发明者是米其林。1992年米其林用二氧化硅部分替代传统轮胎补强材料碳黑，做出了降低汽车能耗的低滚阻轮胎。
然而，作为中国轮胎行业的领军企业，赛轮轮胎在低滚阻轮胎领域同样拥有强大的技术实力。其自主研发的“液体黄金”轮胎，不仅在滚动阻力方面表现出色，更在抓地力和耐磨性方面实现了突破。
此前，曾有第三方媒体对赛轮“液体黄金”轮胎与米其林低滚阻轮胎进行了对比测试。结果显示，在特斯拉Model 3标准版车型上，赛轮“液体黄金”轮胎能够将能耗降低10%以上。
而在小米SU7标准版车型上，赛轮“液体黄金”轮胎与原配米其林低滚阻轮胎相比，在相同路况下半电多行驶了21公里，续航里程延长了6.7%。同时在刹车性能测试中，赛轮液体黄金轮胎在80公里/小时车速下的刹车距离比原配米其林轮胎短2米，表现更优。
纵观世界知名的轮胎企业，其背后都有强大的汽车工业支撑。如：法国米其林与PSA集团…，德国大陆马牌与BBA、保时捷、大众…，意大利倍耐力与法拉利、兰博基尼…，日本普利司通、横滨等与丰田、本田…，美国固特异与GM、福特、特斯拉…
小米SU7 Ultra的发布，不仅是小米汽车发展历史中的一个重要里程碑，也为中国汽车产业注入了新的活力。而赛轮轮胎与小米汽车的合作，更是中国品牌强强联合、共创未来的典范。
我们有理由相信，在“科技立企”的战略指引下，赛轮轮胎将继续深耕轮胎技术领域，不停地改进革新突破，为全球用户所带来更安全、更环保、更智能的出行体验。同时，我们也期待看到更多像小米和赛轮这样的中国品牌，携手并进，一同推动中国汽车产业迈向新的高度，让中国制造闪耀世界舞台！
*本平台所有内容，由鲲轮天下自身创作、搜集的图文及音视频等资料，版权归鲲轮天下所有；
从公开渠道搜集、整理的图文及音视频等资料，版权属原作者所有。如有侵权，请联系平台删除。
男子遭精神病邻居砸门咒骂2年半 官方回应：因未有刑事案件发生 监护人不同意不能强制送医
刁先生告诉荔枝新闻，自2022年12月以来，自己一家长期受到楼下精神病邻居上门砸门咒骂，生活严重受一定的影响，除了做饭几乎都只能待在阁楼生活。“你倒水刷牙她都骂你，现在有点动静赖我们家。她之前用擀面杖、木棍等上来就砸我们家门，门都给砸坏换了新的。
22岁小伙为图方便总以泡面充饥，三个月暴瘦十几斤，确诊重度溃疡性结肠炎，需终身服药
22岁小伙为图方便总以泡面充饥，三个月暴瘦十几斤，一天要去十几次厕所，确诊重度溃疡性结肠炎，需终身服药。
极目新闻记者 陈洋洋视频剪辑 孙栋5月30日下午6时许，陕西秦始皇兵马俑博物馆发生意外一幕，在兵马俑3号坑，一男子纵身跳下俑坑，并推倒两尊兵马俑。
记者从中国汽车工业协会获悉，针对行业“内卷式”竞争，协会发布重要倡议，企业不应采取无序“价格战”，应维护公平竞争秩序。
提醒:这8种饭局去不得。释义:公务接待必须厉行勤俭节约，反对铺张浪费，严控接待范围和接待标准。
豆腐新吃法 豆腐以后你就像我这么做，鲜香入味，嘎嘎下饭 #豆腐新吃法#鸡蛋豆腐#家常菜#美食#下饭菜@抖音美食
法国军方首次回应！“阵风”顺风顺水20年，到印度手里就砸了？ #抖音热评
跑步是得练腿动作不用太多，重要的是坚持。#科学运动 #运动无处不在 #马拉松 #日常训练 #送你去跑马
饿瘦47斤，需坚持5个好习惯 饿瘦47斤，只需坚持5个好习惯#减肥减脂吃这些 #生活化减脂 #减肥经验分享 #体重管理 #减肥食谱
